48 მეტრი მალის მქონე, გასაშლელი საიერიშო ხიდი, მისი ტრანსპორტირების და მონტაჟის ხიდგამდებები

摘要

შესავალი -- I. გასაშლელი ხიდების ფორმათწარმოქმნის ახალი სისტემატიზაცია და ორმაგი ტრანსფორმაციის სქემებზე გადასვლა -- I.1. ტრანსფორმირებადი სისტემების ფორმათწარმოქმნის ძირითადი სქემები -- I.2. ტრანსფორმირებადი სისტემების პრინციპული სქემების განხილვა “წამოცმის” მეთოდით ასაგებ ხიდებში -- I.3. ტრანსფორმირებადი სისტემების პრინციპული სქემების განხილვა “გადმობრუნების” მეთოდით ასაგებ ხიდებში -- I.4. ტრანსფორმაციის მარტივი სქემებიდან ხიდის სისტემების რთულ, ორი ტიპის შეწყვილებულ ფორმათწარმოქმნის სქემებზე გადასვლა -- II. გასაშლელი ხიდის კონსტრუქცია აგებული ტრანსფორმირებადი სისტემების ფორმათწარმოქმნის პრინციპით _ “დაკეცვის პრიბციპი” + “ტელესკოპის პრინციპი” -- II.1. ხიდის კონსტრუქციული სქემის აღწერა -- II.2. ხიდის კონსტრუქციის ტრანსფორმაციის პროცესი ხიდგამდების ბაზაზე -- II.3. “დაკეცვის პრინციპს” + “ტელესკოპის პრინციპის” მიხედვით შექმნილი გასაშლელი ხიდის, მზიდი პანტოგრაფული სისტემას სტრუქტურული და კინემატიკური ანალიზი -- II.4. შეწყვილებული სისტემის კინემატიკური ანალიზი -- III. გასაშლელი ხიდის კონსტრუქცია აგებული ტრანსფორმირებადი სისტემების ფორმათწარმოქმნის პრინციპით – “დაკევის პრინციპი + დახვევის პრინციპი” -- III.1. ხიდის კონსტრუქციული სქემის აღწერა -- III.2. ხიდის მონტაჟისა და დემონტაჟის სქემები სატანკო ხიდგამდების გამოყენებით -- III.3. გასაშლელი ხიდის გაანგარიშება -- IV. გასაშლელი, “დაკეცვის პრინციპს” + “დახვევის პრინციპით” შექმნი-ლი ხიდის, 4,8 მეტრი მალის მქონე მოდელის ექსპერიმენტული კვლევა -- IV.1. ხიდის მოდელის კონსტრუირება -- IV.2. ხიდის მოდელის კონსტრუქციული სტრუქტურის დაძაბულ-დეფორმაციული სურათი სტატიკური დატვირთვის პირობებში -- IV.2.1. გასაშლელი ხიდის, ზედა სარტყელის განზოგადოებული გეომეტრიული პარამეტრები -- IV.2.2. ხიდის ტრანსფორმაციის პროცესების ექსპერიმენტული კვლევა მუდმივი დატვირთვის ზემოქმედებისას -- V. ტრანსფორმაციის ორმაგი პრინციპით აგებული გასაშლელი ხიდების კონსტრუქციული სრულყოფა და ტრანსფორმაციის სამმაგ პრინციპზე გადასვლის აუცილებლობა -- V.1. “დაკეცვის პრინციპს”+”დახვევის პრონციპით” შექმნილი ხიდის შეცვლა “დაკეცვის პრინციპს” + “დაკეცვის პრინციპით” შექმნილი ტრანსფორმირებადი ხიდით -- V.2. “დაკეცვის პრინციპს” + ”დაკეცვის პრინციპით” შექმნილი, 48 მეტრი მალის მქონე გასაშლელი ხიდის გაანგარიშება და კონსტრუირება -- V.3. გასაშლელი ხიდის ორმაგი ტრანსფორმაციის – “დაკეცვის პრინციპს” + “ტელესკოპის პრინციპით” შექმნილი სქემა -- VI. სამმაგი ტიპის ტრასფორმაციის და ორმაგი შეთავსებული ტიპის გადების ახალი გასაშლელი, საიერიშო, ერთმალიანი მექანიზებული ხიდი მალით 32÷48 მეტრი -- VI.1. ახალი გასაშლელი ხიდის ტექნოლოგიური და კონსრუქციული თვისებები -- VI.2. ტრანსფორმირებადი ხიდის და ხიდგამდების პროექტირების საკვანძო საკითხები -- ძირითადი დასკვნები -- გამოყენებული ლიტერატურა .