Flexible öffentliche Mobilitätskonzepte mit Eigenschaften wie der Haustürbedienungudund digitaler Vernetzung mit Live-Tracking, die sich flexibel an den individuellenudMobilitätsbedarf von Fahrgästen anpassen, gewinnen zusehends an Bedeutung.udDaraus ergeben sich neue Herausforderungen an Informationen überudverfügbare Mobilitätsangebote. Der Informationsbedarf für die Nutzung des bedarfsorientiertenudÖPNV unterscheidet sich von jenem Informationsbedarf zur Nutzungudvon auf Linien und Fahrplänen basierenden öffentlichen Verkehrsmitteln.udZur Analyse dieser neuen Anforderungen an Fahrgastinformationen werden inuddiesem Beitrag die Ergebnisse einer Studie des Instituts für Verkehrssystemtechnikuddes Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) präsentiert. Die Studieudmit 1.354 Teilnehmern hatte zum Ziel, Erkenntnisse über die Informationsbeschaffungudvon Fahrgästen im fahrplanbasierten ÖPNV sowie deren Anforderungenudan dynamische Fahrgastinformationen mit Echtzeitdaten zu gewinnen. Dabeiudbeschäftigte sich die Befragung insbesondere mit Anzeigen an Haltestellen undudmobilen Anwendungen (Smartphone-Apps). Die Ergebnisse dieser Studie gehenudein in die Erforschung innovativer Mobilitätskonzepte: Bei der Frage, wie Fahrgästeudsich bei der Nutzung eines haltestellenlosen Nahverkehrssystems über denudaktuellen Betriebsablauf informieren würden, spielen insbesondere die Erkenntnisseudüber die Nutzung mobiler Anwendungen eine wichtige Rolle. Für den vorliegendenudBeitrag werden die gewonnenen Erkenntnisse aus der Anforderungsanalyseudspeziell auf flexible Mobilitätskonzepte der Städte von morgen übertragen,udwodurch das Bild zukünftiger Nutzer und ihrer Anforderungen illustriert werdenudkann.
展开▼
