Modeling and Optimization of SUV Based on EuroNCAP Pedestrian Head Protection

机译：基于行人头部保护和刚度要求的发动机罩内部优化设计

机译：行人保护仿真头架的有限元建模方法

机译：行人保护仿真中的头模有限元建模方法

机译：基于Eurohad行人头保护SUV的建模与优化

机译：汽车到行人事故中的行人头部保护：如果对车辆产生主要影响，对地面产生二次影响。

机译：基于运动学模型的行人航向推算用于航向校正和下半身运动跟踪

机译：基于行人保护的汽车前结构优化设计

机译：引擎罩和挡泥板设计对行人头部防护的影响

机译：行人保护测试设施，例如用于模拟行人与机动车之间的碰撞，具有碰撞体，例如在定义的碰撞点以预定速度射击的车身模型

机译：与机动车正面碰撞时用于保护行人的装置以及用于保护配备有行人的车辆的装置

机译：用于乘用车的行人保护装置，具有板垫，该板垫形成为行人头部和上半身的保护装置，其中板垫在发动机罩的升高位置从静止位置移动到操作位置。