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【2h】

Vehicle Occupant’s Protection in Front- and Rear-end Collisions using Sliding Mode Control

机译：车辆乘客使用滑模控制的前端和后端碰撞中的保护

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B A Elsayed; M S Habib;
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年度 2018
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1. Multi-Body Integrated Vehicle-Occupant Models for Collision Mitigation and Vehicle Safety using Dynamics Control Systems [J] . Mustafa El Kady, Ahmed Elmarakbi, John MacIntyre, International Journal of System Dynamics Applications: An official publication of the Information Resources Management Association . 2016,第2期

机译：使用动力学控制系统的多主体集成乘员模型，用于缓解碰撞和提高车辆安全性
2. Simulation of a multibody occupant model during vehicle collision with different applications of vehicle control systems [J] . Mustafa Elkady, Ahmed Elmarakbi, Dave Crolla Proceedings of the institution of mechanical engineers . 2012,第K3期

机译：不同车辆控制系统在车辆碰撞过程中多人乘员模型的仿真
3. Reducing the risk of rear-end collisions with infrastructure-to-vehicle (I2V) integration of variable speed limit control and adaptive cruise control system [J] . Li Ye, Wang Hao, Wang Wei, Traffic Injury Prevention . 2016,第5a8期

机译：通过变速限速控制和自适应巡航控制系统的基础设施到车辆（I2V）集成来减少追尾事故的风险
4. Active sliding mode control of vehicle occupant's motion in front- and rear-end collisions [C] . Belal A. Elsayed, Mostafa S. Habib IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety . 2017

机译：主动和滑动模式控制车辆在前后碰撞中的运动
5. Active Safety System Model to Avoid Rear-End Vehicle Collision Using Controlled Area Network (CAN) [D] . Singireddy, Kalyan Srinivas Reddy. 2020

机译：主动安全系统模型，以避免使用受控区域网络（CAN）的后端车辆碰撞
6. Reduced Protection for Belted Occupants in Rear Seats Relative to Front Seats of New Model Year Vehicles [O] . Elham Sahraei, Kennerly Digges, Dhafer Marzougui 2010

机译：相对于新年度车型的前排座椅减少了对后排安全带乘员的保护
7. Control System Design for Occupant Lower Extremity Protection in Vehicle Frontal Collision (Cooperative Control of Active Knee Bolster and Active Lap Belt) [O] . Terumasa NARUKAWA, Hidekazu NISHIMURA 2011

机译：车辆正面碰撞中乘员下肢保护的控制系统设计（活性膝盖垫和活跃圈带的合作控制）

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