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【2h】

Numerical Optimization of Thrust Efficiency of Propulsion in Fluid using a Fin with Variable Stiffness

机译：用可变刚度的流体推进效率的数值优化

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Masataka Nakabayshi; Yusuke Yamaguchi; Wataru Yamazaki;
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年度 2016
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1. Thrust Force Characteristics of Propulsion Mechanism in Fluid Using Variable-Bending-Stiffness Fin Modeled on Ciliary Movement [J] . Shunichi KOBAYASHI, Tomoaki MASHIMA, Hirohisa MORIKAWA JSME International Journal. Series C, Mechanical Systems, Machine Elements and Manufacturing . 2003,第4期

机译：基于纤毛运动的可变弯曲刚度鳍在流体推进机构的推力特性
2. Propulsion Mechanism in Fluid Using Variable-Stiffness Fin with Torsional Rectangular Elastic Plates [J] . Shunichi Kobayashi, Hirohisa Morikawa, Hirotake Soyano, International Journal of Offshore and Polar Engineering . 2013,第3期

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3. Effect of the stiffness, inertia and oscillation kinematics on the thrust generation and efficiency of an oscillating-foil propulsion system [J] . Richards Andrew J., Oshkai Peter Journal of Fluids and Structures . 2015,第Null期

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4. Propulsion Characteristics of Bioinspired Propulsion Mechanism in Fluid Using Variable Stiffness Fin with Torsional Rectangular Elastic Plates [C] . Shunichi Kobayashi, Keiya Takahashi, Shouhei Fujiwara International offshore and polar engineering conference . 2013

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5. An algorithm for fully resolved simulation of self-propulsion through fluid and an analysis of the hydrodynamics of ribbon-fin propulsion. [D] . Curet, Oscar Manuel. 2009

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8. Advanced Fluidic Controls for Integrated Propulsion Systems. Part 3. Fluidic Techniques for Multiple-Engine Thrust Stability Control. [R] . Waters, R. F., Haugen, J. L. 1968

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