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【2h】

A new compressible fluid model for traffic flow with density-dependent reaction time of drivers

机译：一种新的可压缩流体模型，具有驾驶员密度依赖性反应时间的交通流量

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作者
Akiyasu Tomoeda; Daisuke Shamoto; Ryosuke Nishi; Kazumichi Ohtsuka; Katsuhiro Nishinari;
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年度 2009
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3. Continuous Traffic Flow Modeling of Driver Support Systems in Multiclass Traffic With Intervehicle Communication and Drivers in the Loop [J] . Tampere C. M. J., Hoogendoorn S. P., van Arem B. Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on . 2009,第4期

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