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机译:能耗不确定性下电池电动总线系统的快速充电站规划
Zhaocai Liu; Ziqi Song; Yi He;
机译:电动总线交通系统的新型快速充电站位置规划模型
机译:考虑不确定性和交通拥堵
机译:城市公交网络的电气化-用于快速充电的电动公交系统的充电基础设施和电池尺寸的经济有效放置的优化模型
机译:过境电池电气总线的能量消耗不确定性模型
机译:插电式混合动力汽车(PHEV)电池快速充电站的设计和仿真
机译:高质量的介孔石墨烯颗粒作为锂离子电池的高能和快速充电阳极
机译:城市总线网络的电气化 - 一种优化模型,用于成本效益放置充电基础设施和快速充电电动总线系统的电池尺寸
机译:装置应为家庭或企业的用电提供能量,同时在住宅内所有电器功能,在任何公司中提供住宅和公司内所有电能需求的装置Gastar u00c1只能或多或少地为0.5v或3、5V,由电池carreg u00c1veis提供或用于带源pr u00e0pria的或多或少的0.5v或3.5V。 Haver u00c1巨大的电能经济,如果家庭可以为备用能源电力公司购买
机译:市政电力消费业务计划
机译:用于机动车辆的供应装置至少在能量存储装置充电期间以及通过电气系统负载消耗所存储的能量时使电池与车载电气系统隔离
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