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机译:具有转向优先级的轮滑电动汽车的软建模和模糊逻辑控制
机译:车辆-轨道耦合模型对车轮参数对车辆垂直振动的影响
机译:基于LQR的四轮转向车建模与最优控制及其与二轮转向车的比较。
机译:四轮独立驱动路径跟踪控制的动态建模,四轮独立转向自主地车辆
机译:用于预测马来西亚陆军(MA)三吨卡车方向盘的手臂振动(HAV)的新回归模型
机译:通过主动控制系统乘坐质量调查,有源控制系统,以最大限度地减少车辆中的垂直振动,在车辆中的座位到人体(第二次报告,在乘员座椅方向盘 - 踏板系统的情况下)
机译:多轴轮式车辆的可操纵性分析。报告1.土 - 轮相互作用模型的发展