Development of an innovative wheel–rail contact model for the analysis of degraded adhesion in railway systems

机译：开发创新的轮轨接触模型以分析铁路系统中的附着力下降

机译：附着力降低的铁路车辆的创新轮轨接触模型

机译：附着力降低的铁路车辆的轮轨接触模型

机译：铁路转向架按比例缩放的轮架装配上退化的轮轨附着条件的仿真：轮-轮接触对控制性能的影响

机译：开发了一种自适应接触模型，用于分析由于轮辋引起的轮轨冲击载荷。

机译：轮/轨接触条件对铁路车轮组织和硬度的影响

机译：使用高效计算的轮轨接触模型对铁路系统进行动态分析

机译：用于预测铁路车辆轮轨道与轨道之间接触点的粘附系数的方法，改善铁路车辆轮轨与轨道之间接触点的粘附系数的方法，以及实现这些方法的装置

机译：用于建模车轮和轨道之间的接触以确定粘合系数的系统和方法

机译：用于以下行驶过程中非接触式测量的光电系统：铁路的横截面轮廓，横截面轮廓和特性I，C，铁路车轮的QR，铁路货车的横截面以及铁路的横向和高度偏差