机译:讨论:“用于电子控制系统开发的动态涡轮增压柴油机模拟器”(Watson,N.,1984,Asme J. Dyn。Syst。,Meas,Control,106,PP。27-43)
机译:讨论:“分析线性延迟微分方程组”(Asl,F.M。和Ulsoy,A.G.2003,ASME J.Dyn.Syst。,测量,Control,125,第215-223页)
机译:讨论:“具有指定频域平衡结构的大型离散设备的模型简化”(Zadegan,A。和Zilouchian,A.,2005年,ASME J. Dyn。Syst.Meas。,Control,第127页,第486页– 498)
机译:讨论:“线性系统的简单切换控制,以确保非过冲阶跃响应”(Zhu B.和Cai,K. Y.,2012年,ASME J. Dyn。Syst。Meas。,Control,134,第034503页)
机译:电气化涡轮增压柴油发动机的控制导向动力学分析
机译:应用到先进的涡轮增压柴油发动机中的过驱动系统的控制。
机译:讨论:“使用启发式优化的动态系统分析”(Langrana,N. A.和Lee,T.W.,1980,1980,Asme J. Dyn。Syst。,Meas,Control,102,PP。35-40)
机译:国际航空研究与发展研讨会(第三届),空中交通管制自动化。讨论摘要和计划进展报告,于1965年11月1日至3日在新泽西州大西洋城Haddon Hall酒店举行