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机译:进气管长度对化油器发动机空燃比的动态效应。
Munenobu TANAKA; Kenzo WATANABE;
机译:燃油和空燃比对SI发动机碳氢化合物排放的影响。 1.实验结果
机译:燃油和空燃比对SI发动机碳氢化合物排放的影响。 2.燃烧过程的形成途径和建模
机译:小型发动机化油器中燃料和空气流动的稳态和动态模型
机译:创新的化油器设计具有动态空气,以燃料比(AFR)控制改善燃油经济性和减少排放减少
机译:内燃机的燃烧建模,空燃比和双燃料比控制。
机译:β型斯特林发动机。施密特和有限物理尺寸热力学方法面对实验
机译:用CFD分析不同空气燃料比的生产气体燃烧器
机译:二冲程发动机,特别是奥托发动机,包括用于产生外部燃料混合物的化油器,其中进气管在化油器的进气侧上游连接
机译:带有真空控制的化油器,向内燃机的进气管提供额外的空气。
机译:沿着狭槽,其设有空气过滤器的短出口管,用于与化油器或进气管的连接。内燃机。
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