Effects of the built environment on automobile-involved pedestrian crash frequency and risk

机译：建筑环境对汽车引起的行人碰撞频率的非线性影响：一种机器学习方法

机译：建立环境因素来解释与汽车有关的自行车碰撞频率：一种空间统计方法

机译：建筑环境对行人碰撞频率的影响

机译：解释建筑环境特征对行人碰撞频率影响的随机参数模型

机译：考虑人口，土地利用和道路特征的行人碰撞频率和严重程度的分析因素

机译：建筑环境对行人碰撞的影响及城市大学校园碰撞群的识别

机译：影响行人车辆撞击频率的影响：以韩国首尔大都市城市为例

机译：用于保护人即成年行人免受汽车撞击时伤害的防撞缓冲器具有将可变形吸收区域与紧固区域连接的防撞区域，其中防撞区域转向人

机译：评估城市环境中有害物质散布对行人环境的风险影响的方法和设备