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【2h】

Driver Behavioral Changes through Interactions with an Automatic Brake System for Collision Avoidance

机译：驾驶员行为通过与自动制动系统进行碰撞避免的交互来改变

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作者
Makoto ITOH; Yusuke FUJIWARA; Toshiyuki INAGAKI;
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作者单位

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年度 2011
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1. Development of a collision avoidance system: suggestions are made for improved "automatic" avoidance of rear-end collisions while making systems more driver-friendly [J] . Automotive engineering international . 1998,第9期

机译：避免碰撞系统的开发：提出了改进的“自动”避免后端碰撞的建议，同时使系统对驾驶员更友好
2. Investigation of Braking Timing of Drivers for Design of Pedestrian Collision Avoidance System [J] . Keisuke Suzuki, Takuya Kakihara, Yasutoshi Horii 机械工程与自动化：英文版 . 2016,第003期

机译：行人防撞系统设计中驾驶员制动时间的研究
3. Characterization of Expert Drivers' Last-Second Braking and Its Application to a Collision Avoidance System [J] . Wada T., Doi S., Tsuru N., Intelligent Transportation Systems, IEEE Transactions on . 2010,第2期

机译：专家驾驶员的第二次制动特性及其在防撞系统中的应用
4. Automatic Braking Method for Collision Avoidance and Its Influence on Drivers Behaviors [C] . Shoji Hiraoka, Takahiro Wada, Shigeyoshi Tsutsumi, First international symposium on future active safety technology toward zero-traffic-accident . 2011

机译：避免碰撞的自动制动方法及其对驾驶员行为的影响
5. Modeling Drivers' Rear-End Collision Avoidance Behaviors [D] . Venkatraman, Vindhya. 2017

机译：建模驾驶员的避碰行为
6. Research on Longitudinal Active Collision Avoidance of Autonomous Emergency Braking Pedestrian System (AEB-P) [O] . Wei Yang, Xiang Zhang, Qian Lei, 2019

机译：自主紧急制动行人系统（AEB-P）纵向主动防撞研究
7. Investigation of Braking Timing of Drivers for Design of Pedestrian Collision Avoidance System [O] . 2016

机译：行人碰撞系统设计驾驶员制动时机的研究
8. NHTSA Light Vehicle Antilock Brake Systems Research Program Task 5, Part 1:Examination of Drivers' Collision Avoidance Behavior Using Conventional and Antilock Brake Systems on the Iowa Driving Simulator [R] . McGehee, D. V., Mazzae, E. N., Baldwin, G. H. S., 2000

机译：美国国家公路交通安全管理局轻型车辆防抱死制动系统研究计划任务5，第1部分：在爱荷华州驾驶模拟器上使用常规和防抱死制动系统检查驾驶员的避碰行为

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