Структура и свойства сварных соединений стали типа 35Л, выполненных многослойной электрошлаковой сваркой

摘要

При многослойной электрошлаковой сварке тепло, выделяющееся в процессе выполнения каждого последующегоudслоя, воздействует на ранее заваренные участки разделки, производя их частичную термообработку и улучшаяudмеханические свойства. Цель работы — изучение влияния термического цикла на структуру и механическиеudсвойства сварного соединения при многослойной электрошлаковой сварке плавящимся мундштуком. Выполненыudзамеры термических циклов металла зоны термического влияния. Для изучения влияния эффекта автотермообработкиudна структуру и свойства сварных соединений проведены исследования, включающие макро- и микроанализ слоевudсварных швов и их зоны термического влияния, а также механические испытания характерных участков сварныхudсоединений. Установлено, что в зоне перегрева основного металла, не подвергавшегося повторному нагреву, величинаudзерна достигает N2 и N1 по ГОСТ 5639–82, а в зонах повторного нагрева (автотермообработки) — N7 и N8.udТвердость металла слоев и участков зоны термического влияния, подвергавшихся повторному нагреву, в среднемudна 20 % ниже, чем участков зоны термического влияния с основным металлом, не подвергавшихся повторномуudнагреву. Показано, что при многослойной электрошлаковой сварке последовательно от одного края стыка к другомуudобъем автотермообработки слоев многослойного электрошлакового шва достигает 38,4 %. При многослойной электрошлаковой сварке с наложением слоев от середины стыка к его краям, объем автотермообработки первогоud(центрального) слоя достигает 87 %, а остальных (за исключением наружных слоев) — 30…43 %. Установлено,udчто ширина зоны термического влияния мало зависит от удельной погонной энергии в исследуемом диапазонеudее значений. Библиогр. 19, рис. 10.