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机译:具有气动伺服型活性悬架的两个轮式车型的姿态控制
HISASHI MATSUSHITA; SHUJIRO DOHTA; TOSHIRO NORITSUGU;
机译:模型跟随控制系统四轮转向农用车辆(第1部分)-位置伺服系统的开发,用于控制前后轮角度
机译:型号控制系统四轮转向农厂车辆(第1部分) - 应用定位伺服系统控制前后轮角
机译:基于两轮车辆模型的半主动悬架计算机控制算法
机译:带六个内轮驱动和适应性水电气动悬浮液的车辆的姿态控制
机译:用PID和模糊逻辑方法对车轮电动机有源悬架系统控制的比较研究
机译:基于遗传算法优化的喷雾器活性氢气气动悬架的阻尼控制与试验
机译:使用结构和控制系统的同时优化设计方法改进气动伺服型活性悬架的性能
机译:用气动悬架进行车身高度控制的方法,涉及通过受控的空气供应装置向汽车的车轮悬架的气动弹簧施加压缩空气
机译:用于车辆即汽车的主动底盘控制的方法,包括确定用于调节车轮悬架系统的档位控制信息,并基于调节后的控制信息执行对悬架系统的主动控制。
机译:用于机动车辆的主动气动悬架系统具有被动气动弹簧和并联动态液压致动器,其由控制单元根据车辆运行参数和驾驶员输入进行控制
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