机译:通过优化牵引杆刚度乘坐高速轨道车辆舒适增强的数值和缩放实验研究
机译:基于实验方法(DOE)方法的优化以提高不同速度的乘坐舒适性的无源车辆悬架系统
机译:为高速列车建造MR辅助悬架以提高侧向乘坐舒适性的实验研究
机译:韩国高速列车乘坐舒适性的实验研究
机译:二次悬架阻尼器的优化,提高高速轨道车辆乘坐舒适
机译:杆剪切试验确定钢-砂界面行为的实验和数值研究。
机译:实验性大鼠骨折愈合研究中愈伤组织刚度随力学参数变化的时程预测-数值研究
机译:撤回陈述:城市轨道车辆空气弹簧系统的横向刚度建模及其对稳定性的影响