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A Novel Method on Min–Max Limit Protection for Aircraft Engine Control

机译：用于飞机发动机控制的MIN-MAX限制保护的一种新方法

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Wenjun Shu; Bing Yu; Hongwei Ke;
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年度 2018
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1. A Novel Method on Min–Max Limit Protection for Aircraft Engine Control [J] . Wenjun Shu, Bing Yu, Hongwei Ke MATEC Web of Conferences . 2018,第3期

机译：飞机发动机控制最小-最大极限保护的新方法
2. Improvement of Min-Max limit protection in aircraft engine control: An LMI approach [J] . Imani Amin, Montazeri-Gh Morteza Aerospace science and technology . 2017,第sepa期

机译：改进飞机发动机控制中的最大-最大极限保护：LMI方法
3. A Min-Max selector controller for turbofan engines with improvement of limit management and low computational burden [J] . Imani Amin, Montazeri-Gh Morteza Transactions of the Institute of Measurement and Control . 2019,第1期

机译：用于涡轮机发动机的MIN-MAX选择器控制器，提高了极限管理和低计算负担
4. REDUCING CONSERVATISM IN AIRCRAFT ENGINE RESPONSE USING CONDITIONALLY ACTIVE MIN-MAX LIMIT REGULATORS [C] . Ryan D. May, Sanjay Garg ASME turbo expo . 2012

机译：使用条件有效的最小-最大限制调节器降低飞机发动机响应的保守性
5. Assessing Potential Laser Strike Protection Engineering Control for United States Coast Guard Aircraft. [D] . DeLauter, Joe N. 2016

机译：评估美国海岸警卫队飞机的潜在雷击防护工程控制。
6. Aircraft engine sensor fault diagnostics using an on-line OBEM update method [O] . Xiaofeng Liu, Naiyu Xue, Ye Yuan -1

机译：使用在线OBEM更新方法的飞机发动机传感器故障诊断
7. Reducing Conservatism in Aircraft Engine Response Using Conditionally Active Min-Max Limit Regulators [O] . Garg Sanjay, May Ryan D. 2012

机译：使用有条件的主动最大-最大极限调节器来降低飞机发动机响应的保守性
8. Reducing Conservatism in Aircraft Engine Response Using Conditionally Active Min-Max Limit Regulators. [R] . May, R. D., Garg, S. 2012

机译：使用有条件激活的最小 - 最大极限调节器降低飞机发动机响应的保守性。

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