机译:基于驾驶员和车道保持控制器的转向扭矩,转向角速度和转向角的加权求和的车道保持辅助控制的比较
机译:通过引入偏航角速度反馈改进了方位角反馈转向系统(第一份报告)$基本特性及其与常规转向系统的关系
机译:根据测得的驾驶员转向行为对线性模型预测转向控制器进行无偏差识别
机译:基于转向扭矩,转向角速度和驱动器控制器的转向角度和转向角的比较 - 保持助攻的比较
机译:年轻和年长驾驶员在具有挑战性的视觉条件下看到和转向的实际和估计能力:选择性降解假说的检验。
机译:使用方向盘角度实时检测驾驶员疲劳状况
机译:司机转向行为研究方向盘的符合人体工程学评价