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机译:具有最佳阻尼车辆悬架系统的动态特性
Sergey Sergeevich Vorobyev; Sergey Aleksandrovich Vorobyev; Andrey Stanislavovich Reshenkin; Roman Aleksandrovich Goncharov; Alexander Grigoryevich Tihomirov;
机译:具有可调刚度和阻尼特性的新一代磁流变车辆悬架系统
机译:基于单网络近似动态规划的车辆主动悬架系统在线自适应最优控制
机译:带有防侧倾液压互连系统的多轴车辆空气悬架的最佳匹配控制和动力学分析
机译:散流阻尼器的特性分析及阻尼配置对光跟踪车辆振动动力学的影响
机译:受控的电动悬架车辆阻尼。
机译:自动车辆横向动力学的最佳H∞控制
机译:乘车模型分析–摩托车悬架阻尼的开发,通过车辆动力学基本模型公式来优化车辆抓地力
机译:履带车辆悬架系统多体动力学模型的实验验证
机译:优化控制四轮车前后悬架阻尼力特性的系统和方法
机译:用于车辆的主动控制器悬架系统,用于控制具有随速度变化的可变阻尼特性的悬架特性
机译:增加铁路运输动态特性的方法(版本);增加压缩时弹性回弹和弹性阻尼元件可靠性的方法;载具悬架铁路车辆过度横梁的初步交叉设定装置;减震装置(版本)
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