机译:基于多输入多输出方法与非线性控制策略的高分子电解质膜燃料电池互补协同动态特性分析与建模
机译:结合道路高程谱模型和车辆振动响应来估计车辆动态特性的问题
机译:用排气系统进行车辆建模和实验验证,以调查路面输入所激发的排气垂直振动特性
机译:地面平面边界层对固定地检验的道路车型空气动力学特性的初步调查
机译:便携式自动驾驶仪,用于通用道路车辆动力学测试。
机译:基于深度卷积神经网络的多输入多输出系统的天线选择
机译:基于车辆动态特性的道路弯曲截面车辆轨道模型研究
机译:在IH41和IH41a测试期间使用0.0175比例模型60-OTs在aEDC隧道a中获得的航天飞机综合车辆空气动力学加热特性的调查结果