Modal damping ratio maximization of a vehicle frame under load using multi-material topology optimization

机译：时变载荷作用下粘弹性阻尼结构的多材料拓扑优化

机译：通过多目标拓扑优化最大化分层结构中的模态阻尼

机译：薄板上自由层阻尼材料的拓扑优化，以最大化仅由真实特征值表示的模态损耗因子

机译：使用多装盒优化的混合动力电动车架的拓扑优化

机译：多种加载条件下的拓扑结构和自由尺寸优化，用于压铸汽车靠背框架的轻量化设计。

机译：用于最大化周期性准脆性复合材料结构的裂缝性的拓扑优化

机译：鲁棒拓扑优化材料和负载不确定性下的多材料晶格结构

机译：机动车座椅具有分别包括三个框架单元的框架部件，其中每个部件的两个框架单元包括彼此连接的部分以及用于阻尼冲击和振动的阻尼单元。

机译：用于阻尼车辆框架上的动态载荷变化的装置，例如自动驾驶车，在外壳的壳体部分中具有径向定向的肋，并且在相邻的肋之间插入了用作阻尼组件的环形段。

机译：非倾斜框架集成式公路运输车辆卡车，具有阻挡单元，用于在锁定位置阻挡子框架，同时授权子框架的旋转运动以执行拖车的装载操作