Maximum Energy Recovery in Electric Vehicle through Regenerative Braking System

机译：电动汽车反馈锁止制动集成系统的能量再生制动ABS控制研究

机译：通过动态低速停车点检测最大化电动汽车的再生制动能量回收

机译：通过动态低速截止点检测最大化电动车辆的再生制动能量回收

机译：估计电动汽车再生制动力以实现最大能量回收

机译：通过最佳再生制动利用率最大限度地提高电动车辆中的能量收获

机译：通过在线参数学习反映电动汽车自动再生制动的驾驶员减速度预测模型

机译：四轮驱动电动汽车再生制动系统理想制动力分布的能量回收策略

机译：再生制动对城市驾驶模式下电动汽车电池性能和能源成本的影响

机译：机动车控制方法，涉及在减速操作中当空转离合器接合时，通过再生制动能量回收系统将机动车的动能转换为电能。

机译：使用电动汽车的空调系统的再生制动系统，能够通过在再生制动期间不限制再生能量的情况下执行制动操作而提高制动性能，并且其方法相同

机译：用于控制机动车辆的制动系统的方法包括：预先确定用于电动的再生制动的最大额定制动力矩，该最大额定制动力矩根据车辆的行驶状况可变地计算出。