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机译:浅谈极性船舶单架结构经受碰撞载荷的塑性变形
Dug-Ki Min; Dong-Wan Shin; Sin-Ho Kim; Yeoung-Mi Heo; Sang-Rai Cho;
机译:钢框架承受周期性载荷优化设计中过渡相塑性变形的界限
机译:周期性荷载作用下钢框架优化设计中过渡相塑性变形的界限
机译:不同地点对重复贴剂负荷进行船板的塑性变形 - 弹塑性数值分析和设计方程
机译:船舶结构的能量耗散受冲击载荷:侧面碰撞中的研究案例
机译:有限元方法在冲击载荷作用下的弹塑性介质中的有限变形。
机译:受外部参数影响的船舶碰撞时侧面结构的能量行为
机译:2191)由于影响,结构的大塑性变形:对脉冲载荷的门架框架的实验研究,第1号报告
机译:用于卡车的受冲击保护的前框架结构具有下部纵向支撑元件,该下部纵向支撑元件在区域上形成为吸收碰撞力的变形体,并完全集成在框架结构中
机译:用于保持卡车驾驶室的前框架结构,在结构的上部区域具有沿卡车的纵轴延伸的纵向支撑,并自行设计了带有变形区域的结构,用于保持前部碰撞能量
机译:拖轮是用于拖拉或停泊在非常近的地方工作的更大的船只(船)的船舶。根据天气和船只形状的不同,拖船船长可能并不总是能完全看到拖船离船最近的位置(可能在桥梁上方且不在现场)。拖船基础设施与船舶的碰撞可能而且确实发生。本发明将通过向拖轮船长提供警告,警告船舶离拖轮最接近的接触点的距离,从而将碰撞风险降到最低。本发明不包括拖轮船头。
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