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机译:汽车发动机排气歧管中的流动可视化
Kenta HAGA; Yasuhiro TSUDA; Tuneaki ISHIMA; Shuuji MATSUMURA; Tomio OBOKATA;
机译:汽车排气歧管流动分析的研究
机译:模拟分析通过排气歧管以提高多缸汽油发动机的容积效率
机译:通过分析多缸汽油机排气歧管的流量以提高容积效率
机译:柴油发动机脉冲转换器排气歧管的流场分析
机译:六缸柴油机进排气总管的数值优化。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:汽车燃料供应商燃料流量的数值模拟。第五次报告,汽车发动机进气歧管中的液滴行为试验及燃料行为计算计划的验证。
机译:内燃机具有排气涡轮增压器,其涡轮通过排气歧管与内燃机的排气出口连接,以引导流过排气净化装置的排气。
机译:汽车集成电路发动机包括两个气缸,每个气缸在轴向上由气缸盖在顶部界定,该气缸盖具有排气排气通道到排气歧管,排气歧管包括连接到公共排气排气孔的歧管室
机译:用于石油发动机的新鲜空气流量估计方法涉及通过考虑诸如进气歧管和温度导管,排气歧管和排气导管中的压力和温度的数据的计算来估计新鲜空气流量。
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