机译:喷射策略和进气门升程对增压GDI发动机超爆震和发动机性能影响的实验和数值研究
机译:注射策略和进气门升机对升压GDI发动机超爆击和发动机性能影响的实验性和数值研究
机译:PFI / GDI汽油机活塞形状和燃油喷射策略对缸内条件影响的数值研究
机译:EIVC与LIVC对TGDI发动机第II件燃料经济性影响的对比研究:摄入事件和进气门闭合时机对汽缸电荷运动的影响
机译:使用KIVA3的带阀进气道和缸内流动的数值模拟。
机译:质子交换膜燃料电池中流动分布行为的数值分析
机译:通过减少进气门升程和持续时间来控制无节流的均匀DISI发动机:缸内流量和充气形成的研究