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机译:“船舶船舶船舶船舶船舶冲击力的变形曲线考虑桩帽深度效应”
Wei Fan; Wancheng Yuan;
机译:有关“考虑桩帽深度影响的桥梁的船舶冲击需求的船Bow力变形曲线”的勘误
机译:考虑桩帽深度影响的桥梁船舶冲击需求的船Bow力-变形曲线
机译:考虑倾斜冲击场景的概率考虑的桥梁设计驳船弓力-变形关系
机译:降低水平弯曲桥梁的地震需求时对基础摇摆行为的评估。
机译:船舶安全操纵桥梁附近弯曲通道的影响
机译:船,即希腊船,用于例如港口,主要区域有船首区域,装载区域和船尾区域,在这些区域形成了发动机区域,桥梁区域和居住区域,其中船首区域设有重质骨料。
机译:“弓形长护舷”保护船首免受码头,木板路或柱子边缘的颠簸,其长边覆盖船首的前侧,并弯曲以覆盖由泡沫或充气材料制成的左舷和右舷
机译:拖轮是用于拖拉或停泊在非常近的地方工作的更大的船只(船)的船舶。根据天气和船只形状的不同,拖船船长可能并不总是能完全看到拖船离船最近的位置(可能在桥梁上方且不在现场)。拖船基础设施与船舶的碰撞可能而且确实发生。本发明将通过向拖轮船长提供警告,警告船舶离拖轮最接近的接触点的距离,从而将碰撞风险降到最低。本发明不包括拖轮船头。
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