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机译:折叠翼尖对简化飞机模型最坏情况燃料负荷的影响
Davide Balatti; Hamed Haddad Khodaparast; Michael I Friswell; Marinos Manolesos; Mohammadreza Amoozgar;
机译:使用进化算法确定飞机结构上的最坏情况阵风载荷
机译:带有被动扭转翼尖的大型飞机的阵风缓解
机译:铰链式翼尖装置的测试以减轻尘埃负荷
机译:遗传算法在确定最坏情况阵风载荷和飞机结构的动态响应中的应用
机译:研究飞机结构在广义爆炸载荷作用下的简化模型。
机译:通过模型简化对果糖负荷诱导的肝脏新生脂肪形成进行建模
机译:高度柔性飞机不确定度量的非线性燃气荷载工艺的高效建模
机译:maTLaB程序研究简单飞机模型上的阵风加载。
机译:航空地球物理勘测设备,其发射器和接收器线圈安装在飞机的相对翼尖上,以最大程度降低阵风影响
机译:船舶,汽车或模型飞机的电气驱动系统,但尤其适用于风量高达约250克的遥控飞机模型,包括齿轮电动机,多个螺旋桨,轻型蓄能器,旋转式速度控制器以及用于模型固定的材料
机译:特殊乘客飞机的阵风和/或结构载荷飞机的载荷重现方法
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