首页> 外文OA文献 >Compaction-Based Deformable Terrain Model as an Interface for Real-Time Vehicle Dynamics Simulations

【2h】

Compaction-Based Deformable Terrain Model as an Interface for Real-Time Vehicle Dynamics Simulations

机译：基于压制的可变形地形模型作为实时车辆动态模拟的界面

代理获取

本网站仅为用户提供外文OA文献查询和代理获取服务，本网站没有原文。下单后我们将采用程序或人工为您竭诚获取高质量的原文，但由于OA文献来源多样且变更频繁，仍可能出现获取不到、文献不完整或与标题不符等情况，如果获取不到我们将提供退款服务。请知悉。

页面导航

著录项
引文网络
相似文献
相关主题

著录项

作者
Alexander Reid;
展开▼
作者单位

展开▼
年度 2013
总页数
原文格式 PDF
正文语种
中图分类

相似文献

外文文献
中文文献
专利

1. TRT EVO: Advances in real-time thermodynamic tire modeling for vehicle dynamics simulations [J] . Farroni Flavio, Russo Michele, Sakhnevych Aleksandr, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D. Journal of Automobile Engineering . 2019,第1期

机译：TRT EVO：车辆动力学模拟的实时热力学轮胎建模的进展
2. A Study on Terrain-Surface Modeling and Searching Algorithms for Real-time Simulation of Off-Road Vehicles [J] . SUGJOON YOON Vehicle System Dynamics . 2003,第5期

机译：越野车辆实时仿真的地形曲面建模与搜索算法研究
3. Evaluation of fractal terrain model for vehicle dynamic simulations [J] . Jeremy J. Dawkins, David M. Bevly, Robert L. Jackson Journal of terramechanics . 2012,第6期

机译：汽车动态模拟的分形地形模型评估
4. Compaction-Based Deformable Terrain Model as an Interface for Real-Time Vehicle Dynamics Simulations [C] . Justin Madsen, Andrew Seidl, Dan Negrut SAE World Congress and Exhibition . 2013

机译：基于压制的可变形地形模型作为实时车辆动态模拟的界面
5. Mobility Prediction of Multi-Body Vehicle Dynamics Handling Simulations on Deformable Terrain. [D] . Madsen, Justin C. 2014

机译：变形地形上多体车辆动力学处理仿真的移动性预测。
6. Incorporating Phase-Dependent Polarizability in Non-Additive Electrostatic Models for Molecular Dynamics Simulations of the Aqueous Liquid-Vapor Interface [O] . Brad A. Bauer, G. Lee Warren, Sandeep Patel -1

机译：将相变极化性纳入非加性静电模型中以进行水-蒸气界面的分子动力学模拟
7. Grousers Effect in Tracked Vehicle Multibody Dynamics with Deformable Terrain Contact Model [O] . Francesco Mocera, Aurelio Somà, Andrea Nicolini 2020

机译：具有可变形地形触点型号的跟踪车辆多体动力学的软鼠效应
8. Compaction-Based Deformable Terrain Model as an Interface for Real-Time Vehicle Dynamics Simulations. [R] . A. Reid 2013

机译：基于压实的可变形地形模型作为实时车辆动力学仿真的接口。

Compaction-Based Deformable Terrain Model as an Interface for Real-Time Vehicle Dynamics Simulations

著录项

引文网络

相似文献

相关主题

期刊订阅