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机译:基于双排队列的流量模型的链路旅行时间估计
Xia Yang; Rui Ma; Peng Yang; Xuegang Jeff Ban;
机译:基于双排队列的流量模型中的链路旅行时间估计
机译:链接旅行时间II:源自交通流模型的属性
机译:估计有限交通检测器的链路行程时间分布
机译:使用宏观交通流模型进行实时旅行时间估计
机译:车辆交通建模,数据同化,估计和短期旅行时间预测
机译:积极旅行的原因和地点:模拟全美国的自行车和人流
机译:使用宏观交通流模型的实时旅行时间估计
机译:基于行程时间的交通信号配时算法的发展,第一阶段:基于信号干线的交通密度估计的混合扩展卡尔曼滤波方法
机译:尽管采用了路段行驶时间估计的方式,但是路段行驶时间估计装置,程序和
机译:发明:3green 3 Green是一个集成的软件应用程序,它将具有GPS功能的移动设备与交通控制分站中的数据链接在一起,从而使机动车的操作员能够调整自己的车辆速度,从而优化他们仅遇到绿色交通信号的机会。空转,在交通信号灯处静止不动,然后不得不加速以再次浪费价值数十亿美元的燃料。最初的计算机建模表明,对于行驶10公里的标准乘用车,燃油节省高达40%。
机译:行进时间估计方法,行进时间估计设备,行进时间估计程序的安装方法和记录包含程序的介质,行进时间的预测方法,行进时间的预测装置,行进时间的预测程序的安装方法以及记录方法
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