首页> 外文OA文献 >STUDI NUMERIK OPTIMASI KINERJA HORISONTAL AXIS WIND TURBINE (HAWT) PADA POTENSI ANGIN TROPIS
【2h】

STUDI NUMERIK OPTIMASI KINERJA HORISONTAL AXIS WIND TURBINE (HAWT) PADA POTENSI ANGIN TROPIS

机译:热带风电场轴风涡轮(HaWT)水平性能优化的数值研究

摘要

Metode numerik yang digunakan adalah Computational Fluid Dynamics(CFD) pada penelitian ini berupa program komersial yaitu FLUENT. Disain Horisontal Axis Wind Turbin (HAWT) menggunakan metode Blade Element Moment (BEM) sehingga didapatkan konfigurasi twist dan chord length terhadap radius blade turbin. Kajian penelitian ini dilakukan pada Tip Speed Rasio (TSR) 8 dan variasi blade yang dioptimalisasikan 3 jenis yaitu: uniform ideal blade, uniform linearized blade dan mixed ideal blade. Uniform ideal blade didapatkan dari BEM kemudian digunakan profil NREL S-833 di sepanjang radius, sedangkan untuk uniform linearized blade merupakan hasil BEM yang dilanjutkan dengan proses linierisasi. Mixed ideal blade merupakan rekomendasi dari NREL dengan konfigurasi(r/R) 0.4, 0.75, dan 0.95 airfoil NREL S-835, NREL S-833, dan NREL S-834. Kecepatan aliran free stream yang digunakan antara 1-15 m/s dan kondisi fluida berputar digunakan moving mesh reference dengan putaran 510rpm. Hasil validasi daya yang dihasilkan antara numerik dan ekperimen rata-rata kesalahan sebesar 24, kesalahan tersebut semakin meningkat seiring dengan kenaikan kecepatan. Hal ini disebabkan akibat fenomena separasi aliran 3D di tip dan hub. Hasil optimasi HAWT didapatkan pada 6 m/s pada setiap metode ,yaitu : uniform ideal blade, uniform linearized blade dan mixed ideal blade sebesar 36.8, 29.6 dan 38. Oleh karena itu proses linerisasi BEM tidak efektif sebab hanya bertujuan mempermudah proses fabrikasi saja, sedangkan konfigurasi profil airfoil dapat meningkatkan kinerja HAWT sebesar 1.2.
机译:在本研究中,使用的数值方法是商业程序FLUENT形式的计算流体动力学(CFD)。水平轴风力涡轮机(HAWT)设计使用叶片元素矩(BEM)方法,以便获得涡轮叶片半径的扭曲和弦长配置。这项研究是在叶尖速度比(TSR)8和针对3种类型优化的叶片变化上进行的:均匀理想叶片,均匀线性化叶片和混合理想叶片。从BEM获得理想的叶片均匀度,然后沿半径使用NREL S-833轮廓,而均匀线性化叶片则是BEM进行线性化处理的结果。混合理想叶片是NREL推荐的配置(r / R)0.4、0.75和0.95翼型的NREL S-835,NREL S-833和NREL S-834。在1-15 m / s之间使用的自由流流速和使用510 rpm旋转的移动网格参考的旋转流体的条件。验证结果的功率介于数值和实验误差之间,平均为24,误差随着速度的增加而增加。这是由尖端和轮毂中的3D流分离现象引起的。每种方法均以6 m / s的速度获得HAWT优化结果,即:36.8、29.6和38的均匀理想叶片,均匀线性化叶片和混合理想叶片。因此,BEM内衬工艺并不有效,因为它仅旨在简化制造过程,而机翼轮廓配置可将HAWT性能提高1.2。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号