首页> 外文OA文献 >Bygg- og anleggsbransjen - behov for oppussing? : en kvalitativ studie av transaksjonskostnader og relasjoner i den norske bygg- og anleggsbransjen
【2h】

Bygg- og anleggsbransjen - behov for oppussing? : en kvalitativ studie av transaksjonskostnader og relasjoner i den norske bygg- og anleggsbransjen

机译:建筑-需要翻新吗? :挪威建筑业中交易成本和关系的定性研究

摘要

Denne utredningen tar for seg relasjoner i den vertikale verdikjeden i bygg- og anleggs-bransjen, med fokus på byggeprosessens tidligfaser. Utredningen er basert på en kvalitativ studie, hvor datagrunnlaget består av intervjuer og eksisterende litteraturgjennomgang.Målet med utredningen er å undersøke hva som er verdipotensialet knyttet til bedre arbeid i prosjekters tidligfaser, og hvorfor dette verdipotensialet ikke virker oppnåelig slik bransjen er organisert i dag. Kjernen i forskningsspørsmålet er nettopp hvorfor det oppstår et avvik mellom faktisk og optimal organisering av verdikjeden.Problemstillingen består av å forklare avviket ved å vurdere verdikjeden ut i fra et transaksjonskostnadsperspektiv. Hypotesene som undersøkes er hvorvidt det eksisterer hold-up problemer i verdikjeden, og hvorvidt det foreligger insentiver for de ulike aktørene til å yte høy innsats når de involveres i prosjektets tidligfaser.Oppsummert viser utredningen at det er et stort verdipotensial knyttet til å involvere relevante aktører, som også deltar i gjennomføringen av prosjektet, i prosjektets tidligfaser. Slik involvering bidrar til en bedre prosjektplan og virker å være hoveddriveren i utvikling av nye konsepter og løsninger. Denne organiseringen virker imidlertid vanskelig å oppnå i praksis på grunn av både hold-up og gratispassasjerproblemer i prosjektorganisasjonen, og dette kan bidra til å forklare den svake utviklingen i bygg- og anleggsbransjen.Tradisjonelle kontrakter løser heller ikke problemet, ettersom det er svært vanskelig å spesifisere arbeidet som gjennomføres i tidligfasene, og også vanskelig å måle rimeligheten av kontraktsprisene som forhandles frem.Både hold-up problemet og gratispassasjerproblemet kan beskrives som et fangenes dilemma, hvor gjentatte relasjoner i markedet i utgangspunktet bør løse den suboptimale tilpasningen, ettersom det ser ut til å være en ganske klar kostnad knyttet til opportunistisk atferd. Imidlertid utgjør handelen mellom ulike aktører en relativt liten andel av hverandres totalhandel, og det virker heller ikke å være noe marked for omdømme. Samlet sett bidrar dette til at den spillteoretiske løsningen ikke ser ut til å fungere i praksis.
机译:这项研究着眼于建筑和建造业的垂直价值链中的关系,重点是建造过程的早期阶段。该研究基于定性研究,该数据库由访谈和现有文献综述组成。该研究的目的是调查与项目早期阶段的更好工作相关的潜在价值以及为什么随着当今行业的组织这种潜在价值无法发挥作用。研究问题的核心恰恰是为什么价值链的实际组织与最优组织之间存在差异,问题在于通过从交易成本的角度评估价值链来解释差异。所考察的假设是,在价值链中是否存在滞留问题,以及是否有激励因素促使参与者在项目的早期阶段做出努力,总而言之,研究表明,让相关参与者参与具有巨大的潜在价值。 ,它也在项目的早期阶段参与项目的实施。这种参与有助于制定更好的项目计划,并且似乎是开发新概念和解决方案的主要动力。但是,由于项目组织的滞留和通行证问题,该组织在实践中似乎很难实现,这可以帮助解释建筑业的弱势发展,传统的合同也不能解决问题,因为这很难解决。既要说明早期阶段所做的工作,又难以衡量谈判达成的合同价格的合理性。滞留问题和通行证问题都可以被描述为囚徒的困境,在这种情况下,反复的市场关系应首先解决次优调整问题。显然是与机会主义行为相关的成本。但是,不同参与者之间的贸易在彼此总贸易中所占的比例相对较小,而且似乎也没有声誉市场。总体而言,这有助于博弈论解决方案似乎在实践中不起作用。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号