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Identification des assemblages de kystes de dinoflagellés dans les ports de la côte est canadienne : analyse de l'influence du transport maritime et du déversement d'eau et de sédiments contenus dans les ballasts

机译:鉴定加拿大东海岸港口的鞭毛藻囊肿的组装:分析运输和压载物中所含水和沉积物的排放影响

摘要

RÉSUMÉ: Le transport d'organismes marins dans les réservoirs de ballasts de navires estudmaintenant reconnu comme étant un vecteur important pour l'introduction d'organismesudnuisibles dans un nouvel environnement. Les dinoflagellés, de par leur faculté de produireuddes floraisons d'algues nuisibles (HAB), constituent une menace réelle lorsqu'ils sontudintroduits dans un nouvel environnement. En effet, alors que certaines espèces sontudcapables de produire une prolifération massive de cellules qui peut causer des dommages àudla vie marine, d'autres produisent des toxines dangereuses pour les organismes marins etudles humains. De plus, 15% de tous les dinoflagellés sont reconnus comme étant capable deudproduire des kystes de résistances dans le cadre de leur cycle vital. Ces kystes peuventudfacilement être transportés d'un environnement à un autre dans les ballasts de navires etudpeuvent ainsi aboutir, lors du déballastage, dans les ports des régions côtières. Cette étudeudporte sur les assemblages de kystes de dinoflagellés retrouvés dans les dépôts sédimentairesudde surface de certains ports de la Nouvelle-Écosse. Les sédiments ont été récoltés lors duudmois de juillet 2008 à l'aide d'une benne benthique d'Ekman. Les concentrations moyennesudvarient entre 1346 et 83 351 kystes g-I de sédiment sec alors que la diversité spécifiqueudvarie entre 14 et 40. Les résultats ont démontré la présence de trois groupes distinctsudd'assemblages de kystes de dinoflagellés qui diffèrent selon la concentration de kystes et laudcomposition spécifique: groupe 1 (Yarmouth et Liverpool), groupe 2 (Shelburne, Halifax etudSheet Harbour) et groupe 3 (détroit de Canso, Little Narrows et Sydney). Lesudconcentrations moyennes de kystes de dinoflagellés dans les ports ont démontré uneudaugmentation significative en fonction du nombre de navires fréquentant ces ports et duudvolume d'eau de ballast provenant de navires qui n'ont pas effectué d'échange d'eau deudballast. Un important lit de kystes du complexe d'espèces Alexandrium tamarense,uddinoflagellés potentiellement toxiques et capable de former des HAB, a été découvert dansudle bassin de Bedford du port d'Halifax (concentrations maximales : 220 872 ± 148 086udkystes g-Iséd. sec). Cette étude constitue le premier effort pour examiner les relations entreudle trafic commercial maritime et les concentrations de kystes de dinoflagellés dans les portsudde la Nouvelle-Écosse. -- ABSTRACT: The transport of marine organisms in ballast tanks of cargo ships is now recognizedudas an important vector for the introduction of marine pests in the environrnent. With theirudability to produce Harmful Aigai Blooms (HAB), dinoflagellates represent a serious threatudwhen they are introduced to new environrnents. Indeed, while sorne species are able toudproduce massive algal proliferation that may cause coasta1 anoxia threatening marine life,udothers generate a variety of toxins that can cause harm and even death to marine organismsudand humans. AIso, 15% of aIl dinoflagellates produce resistant dormant cysts as part ofudtheir life cycle. These cysts can easily be transported from one environrnent to another inudships ballasts and the y can be discharged in ports during deballasting. This study focuses onudidentifying the dinoflagellate cyst assemblages found in the surface sediment deposits ofudselected ports of Nova Scotia. Samples were collected in July 2008 from eight ports inudNova Scotia using an Ekman bottom grab sampler. The average concentrations range fromud1346 to 83 351 cysts g-I dry sed. and the species richness index ranges from 14 to 40.udResults show that there are three distinct groups of dinoflagellate cyst assemblages: group 1ud(ports of Yarmouth and Liverpool), group 2 (ports of Shelbume, Halifax and SheetudHarbour) and group 3 (ports of Canso Strait, Little Narrows and Sydney). Dinoflagellateudcyst concentrations averaged over each port showed a statistically significant increase withudthe number of ships visiting these ports and with the volume of ballast water from shipsudthat did not undertake a ballast water exchange. High cyst concentrations (220 872 ±ud148 086 cysts g-l dry sed.) of the potentially toxic and bloom forming Alexandriumudtamarense species complex were found in Bedford Basin of the port of Halifax. This studyudconstitutes the first attempt to examine the relationships between shipping anduddinoflagellate cysts concentrations in ports of Nova Scotia.
机译:简介:众所周知,海洋生物在船舶压载舱中的运输是将有害生物引入新环境的重要载体。恐龙鞭毛藻由于其产生有害藻华的能力,在引入新环境时会构成真正的威胁。确实,虽然某些物种能够产生大量细胞增殖,从而可能破坏海洋生物,但其他物种却产生对海洋生物和人类有害的毒素。此外,公认的所有鞭毛鞭毛虫中有15%能够在其生命周期中产生抗性囊肿。这些囊肿可以很容易地在船的压载物中从一种环境转移到另一种环境,因此,在压载过程中,这些囊肿最终可能会在沿海地区的港口中传播。这项研究对在新斯科舍省某些港口表面沉积沉积物中发现的鞭毛藻囊肿的组装进行了研究。在2008年7月的udmois期间,使用埃克曼底栖生物收集了沉积物。平均浓度在1346至83,351 gl干沉积物囊肿之间变化,比多样性在14至40之间变化。结果表明存在三类鞭毛囊肿组装体,它们随浓度的不同而不同囊肿及其具体组成:第1组(雅茅斯和利物浦),第2组(Shelburne,Halifax和udSheet Harbor)和第3组(坎索海峡,小海峡和悉尼)。港口中鞭毛藻囊肿的平均 u浓度显示出显着增加,这取决于常去这些港口的船只数量和不交换水的船只的压载水量。来自 udballast。在哈利法克斯港的贝德福德盆地(最大浓度:220 872±148 086 udkystes g -干。这项研究是首次调查商业运输量与新斯科舍省港口港口鞭毛囊肿浓度之间的关系。 -摘要:现在已经认识到货船压载舱中海洋生物的运输是在环境中引入海洋有害生物的重要媒介。由于鞭毛虫具有产生有害的爱加美花(HAB)的能力,当它们被引入新的环境时,它们代表着严重的威胁。的确,尽管索恩物种能够产生大量藻类增殖,从而可能导致沿海缺氧威胁海洋生物,但 udothers会产生多种毒素,这些毒素可能会对海洋生物 udand人造成伤害甚至死亡。因此,作为其生命周期的一部分,15%的甲鞭毛藻产生抗性休眠囊肿。这些囊肿可以很容易地在船用压载物中从一个环境运输到另一处,并且在压载过程中可以将其从港口排出。这项研究的重点是对新斯科舍省未选定港口的表面沉积物沉积物中发现的鞭毛囊肿组件进行鉴定。 2008年7月,使用Ekman底部抓取器从udNova Scotia的八个港口收集了样品。平均浓度范围从ud1346到83 351个g-I干种子囊肿。结果表明,三鞭毛囊肿有3个不同的组:第1组ud(雅茅斯和利物浦港口),第2组(Shelbume,Halifax和Sheetume港口)。和第3组(坎索海峡,小海峡和悉尼的港口)。每个港口的平均鞭毛/囊囊浓度显示出统计学上的显着增加,其原因是访问这些港口的船舶数量以及未进行压载水交换的船舶的压载水量。在哈利法克斯港口的贝德福德盆地发现了高浓度的囊肿(220 872± ud148 086个囊肿,干重)。这项研究构成了检验新斯科舍省港口运输与异鞭毛囊肿浓度之间关系的首次尝试。

著录项

  • 作者

    Lacasse Olivia;

  • 作者单位
  • 年度 2011
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  • 正文语种 fr
  • 中图分类

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