原油加热炉支路平衡多变量预测控制

摘要

介绍了通过建立加热炉各支路温度动态数学模型,采用广义预测控制的思想,使各支路温度朝支路温度平均值逼近,从而实现支路温差最小。在某炼油厂减压炉支路平衡控制应用中显示,采用多变量预测控制将带来支路温差的明显减小。