Pavements ; Structural properties ; Roads ; Design ; Concrete ; Test methods ; Stresses ; Thermal stresses ; Loading(Mechanics) ; Fatigue(Mechanics) ; Fracture(Mechanics) ; Cracks ; Deflection ; Strain(Mechanics) ; Mechanical properties ; Reinforcing materials ; Asphalt ; Life expectancy ; Traffic ; Vehicles ; Japan;
机译:泡沫塑料填充混凝土砌块路面(PCCBP)的结构评估:一项实验研究
机译:箱涵上方混凝土路面的优化设计:实验与数值研究
机译:机械-经验路面设计的全面路面结构研究
机译:新型连续增强混凝土上的沥青混凝土覆盖层:中国江苏省复合路面试验研究
机译:沥青橡胶混凝土路面轮胎/路面噪声的实验和数值研究。
机译:回收沥青路面富集混凝土施工目的的设计与材料特征
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:零维护路面的新结构系统。第1卷。锚固路面的分析和实验研究:候选零维护路面