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Theoretische und experimentelle Untersuchungen an einem elektrostatischen Ionentriebwerk mit 18 cm Strahldurchmesser

机译:Theoretische und experimentelle Untersuchungen an einem elektrostatischen Ionentriebwerk mit 18 cm strahldurchmesser

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摘要

Am Beispiel einer Mission mit elektrostatischen Ionentriebwerken von einer erdnahen Bahn zur Synchronbahn wird bei 2,5 kW installierter elektrischer Leistung des Flugkörpers die Größe des Triebwerks be¬stimmt. Nach einer Beschreibung des elektrostatischen Ionentrieb¬werks ESKA-18P wird ein einfaches theoretisches Modell entwickelt, das die Vorgänge innerhalb der Ionisierungskammer erläutert. Unter Einschluß des inhomogenen Magnetfeldes ergeben sich die qualitativen Aussagen des Modells, daß die günstigste Treibstoffzufuhr an der Anode erfolgen muß und daß die Entladungsverlustenergie durch das Magnetfeld entscheidend beeinflußt werden kann. Diese Aussagen werden durch anschließende Experimente quantitativ bestätigt. Zum Abschluß sind die Triebwerkskenndaten geringster Verlustleistungen in Kurven und Tabellen zusammengefaßt.

著录项

  • 作者

    S. Baumgarth;

  • 作者单位
  • 年度 1972
  • 页码 1-130
  • 总页数 130
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 工业技术;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-29 11:12:55

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