Optimierung von Freiflugmessungen an Flugkörpern

摘要

Es wurden Freiflugauswertungen an drei verschiedenen Flugkörpern fFK) zur Gewinnung aerodynamischer Stabilitäts¬beiwerte durchgeführt. Für zwei FK wurden die Meßdaten theoretisch mit Hilfe eines Digftalrechenprogramms unter Annahme realitischer Störungen und Fehlergrößen ermittelt, für den dritten FK lagen Ergebnisse aus einem echten Flug¬versuch vor. Die Auswertung erfolgte nach einem Newton-Raphson-Verfahren unter Verwendung der Maximum-Likelihood-Methode.