Ein Beitrag zur Bewertung von Anzeigen in Flugführungssystemen

摘要

Der Informationsaustausch zwischen Mensch und technischem Gerät im Mensch-Maschine-System wird entscheidend von der Güte der ma-schineneigenen Anzeige- und Bedienelemerite bestimmt. Die Quali¬tät dieser Bindeglieder von Mensch und Maschine hängt weitgehend von ihrer anthropotechnisch günstigen, d.h. dem Menschen ange¬paßten Auslegung ab. Für den Bereich der Flugführung werden am Beispiel einer diesbezüglichen Untersuchung zweier Anzeigen die Aussagen führungstechnischer, experimental-psychologischer und physiologischer Meßwerte gegenübergestellt und für einen Ver¬gleich hinsichtlich der mit beiden Anzeigen verbundenen Piloten¬belastung analysiert. Die Ergebnisse zeigen, daß unter den ge¬gebenen Voraussetzungen die Darstellung von Informationen zur Raumorientierung in einem einheitlichen räumlichen Bezugssystem für den Piloten offenbar weniger belastend ist als die Über¬lagerung mehrerer räumlicher Bezugssysteme in einem einzigen Informationsfeld. Dieses Ergebnis beruht vorwiegend auf einer Analyse des psychogalvanischen Reflexes der Versuchspersonen.