ESSAI EN VOL D'UN DISPOSITIF ABSORBEUR DE RAFALES CONFIGURATION DU SYSTEME-ANALYSE

摘要

La minimisation des réponses d'un avion à la turbulence atnosphériquc est recher¬chée par un pilotage automatique des gouvernes usuelles, sans modification des qualités de vol de l'appareil,nLes ordres de pilotage sont définis par une convolution de la composante verticale de la turbulence aveo une fonction optimale physiquement réalisable.nAppliquée à un avion à aile delta, la théorie conduit à définir un dispositif nbsorbour de rafales d'une crando simplicité, susceptible dans l'étape actuelle de réduire l'ensemble des réponses do la structure.