Flatteranalysis von Flugzeugen unter Berücksichtigung servomechanischer Steuerungs- und Stabilitätssysteme

摘要

Es wird die Theorie und die Methode der Flatteranalysis servogesteuerter Flugzeuge unter besonderer Berücksichtigung der Einflüsse servohydr au li¬scher Ruderantriebe sowie servomechanischer Steuerungs- und Stabilitäts¬systeme zusammenfassend dargelegt. Ausgehend vom modifizierten klassi¬schen Flatteransatz für das ebene Problem wird zunächst die Dynamik der hydraulischen Ruder-Servosysteme sowie der flugmechanischen Stabilitäts-systeme behandelt. Mit Kenntnis der dabei gewonnenen Zusammenhänge werden dann die entsprechend erweiterten aeroservoelastischen Flatter¬gleichungen für das Gesamtflugzeug hergeleitet und die Möglichkeiten der analytischen und analog-digitalen Lösung dieses erweiterten Flatteransatzes diskutiert. Schließlich werden die Möglichkeiten der experimentellen Be¬stimmung der für Flatteruntersuchungen notwendigen servomechanischen Kenngrößen im Standschwingungsversuch erörtert.