Etude expérimentale d'une aile delta avec ou sans gouverne dans un écoulement hypersonique de gaz raréfié

摘要

L'expérience acquise en matière de navigation spatiale et de rentrée dans l'atmosphère laisse prévoir de prochaines extensions des altitudes et des nombres de Mach des vols terrestres.Il n'en résultera pas nécessairement un abandon des.gouvernes de type classique dans la mesure où leur, efficacité restera suffisante en atmosphère raréfiée.nLe travail expérimental dont les résultats sont présentés ici permet déjà de préciser bien des particularités du fonctionnement des gouvernes dans de telles conditions.Limités à quelques configurations caractéristiques d'ailes et d'élevons, les essais ont, par contre, mis en oeuvre plusieurs techniques de mesures et d'observations qui permettent une bonne analyse des phénomènes:explorations au tube de Pitot, relevés de cartes de pressions pariétales, pesées aérodynamiques, visualisation par effluves électriques et par dépôt d'huile.nPlusieurs propriétés fondamentales sont observées concernant le décollement laminaire, les interactions des ondes de bord d'attaque, de décollement et de gouverne.Des conclusions pratiques sur les caractéristiques aérodynamiques des gouvernes et le rôle prépondérant de leurs parties latérales se dégagent de cette étude.Il semble bien acquis que, dans les conditions expérimentales réalisées simulant un vol à environ 60 km d'altitude, toute efficacité ne soit pas perdue;il reste maintenant à trouver les configurations optimales.