Energy conservation ; Transportation systems ; Urban areas ; Aircraft ; Automobiles ; Buses ; California ; Communications ; Cost ; Demand factors ; Energy efficiency ; Implementation ; Massachusetts ; New york ; Public opinion ; Socio-economic factors ; Trains ; USA;
机译:不同能源供应情景下CCHP系统的容量设计模式和运行策略比较以及节能的热力学边界计算
机译:不同能源方案中CCHP系统节能热力学边界的能力设计模式与运算策略的比较
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机译:造型温室温度和湿度动力学,以开发节能模型的控制策略
机译:城际航空旅行中的动态建模和定价策略评估。
机译:两种方法的比较-回归预测模型和摄入量转移模型-调整自我报告的人群总能量摄入的膳食回收率
机译:通过货运模式变化的燃料节约机会。总结报告