Coolants; Ground vehicles; Glycols; Temperature control; Aqueous solutions; Oils; Converters; Liquid cooling; Electronic equipment; Comparison;
机译:电动汽车IGBT功率模块常规单相和两相冷却系统的传热能力比较
机译:电动车辆IGBT功率模块传统单相冷却系统传热能力的比较
机译:通过混合动力和电动汽车的功率IGBT模块中的集成液体冷却提高可靠性
机译:使用热电模块在冷却模块与电源模块之间使用热电模块进行低温应用的比较发电
机译:有效汽车动力总成的冷却策略:3D热建模和将热电模块集成到质子交换膜燃料电池堆中的多面体方法。
机译:未来印度电力需求核算空间冷却电动汽车采用的情景
机译:缩回:“具有当前干式冷却方法的新型模块化空气冷凝器的基准热力学建模比较”ASME 2016电力会议与ASME 2016年第10届能源可持续性国际会议和ASME 2016年第14届燃料细胞科学会议。工程和技术,ASME 2016 Power会议,夏洛特,北卡罗来纳州,2016年6月26日,2016年6月26日,会议赞助商:电力部门,高级能源系统师,太阳能师,核工程师,ISBN:978-0-7918- 5021-3。纸质号POWE116-59589,PP。V001T04A010; 9页; DOI:10.1115 / power2016-59589