Low bypass turbofans; Adaptive control systems; Fuel consumption; Efficiency; Fuel air ratio; Hydromechanics; Exhaust nozzles; Variables; Transients; Perturbations; Computerized simulation; Cost effectiveness; Steady state; Trim(Aerodynamics); Theses;
机译:航空涡轮箱发动机的多变量去耦控制
机译:采用稳健的多变量控制技术的涡扇发动机控制设计
机译:具有动态和输入不确定性的涡轮机发动机多变量自适应控制方法
机译:通过线性参数变化二次Lyapunov函数设计对退化的涡扇发动机进行智能,鲁棒控制
机译:液态氢涡轮增压拉姆杰特发动机的解析设计,用于零到五的飞行速度。
机译:结合了控制可再生电力能源效率和燃料转换的NOx的边际减排成本曲线
机译:成本函数中参数变化对涡轮风扇发动机多变量控制的燃油效率的影响