Mit den heute zur Verfugung stehenden Betonzusatzmitteln konnen Betonrezepturen entwickelt werden, die ein sehr effizientes Vorgehen beim Verfallen von Verbundstutzen ermoglichen. Dabei werden Stahlprofile uber tiefliegende Einfullstutzen mit Beton zuverlassig und entmischungsfrei auch uber grosse Hohen ohne zusatzliche Verdichtungsenergie vollstandig verfullt. Der vorliegende Beitrag berichtet uber die Errichtung der tragenden Verbundkonstruktion der Bugelbauten des Berliner Hauptbahnhofs, bei der diverse Stahlhohlprofile zu Verbundstutzen ausbetoniert wurden. Die Stahlprofile, in denen teilweise sehr hohe Bewehrungsgehalte und aufwendige Einbauteile vorhanden waren, wurden bis zu Hohen von ca. 25 m in einem Arbeitsgang mit einem speziell dafur entwickelten Beton der Festigkeitsklasse C45/55 verfullt.
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