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Hybride Tragwerke durch Kopplung von Spannbeton- und Stahlverbundkonstruktionen

机译:预应力混凝土与钢组合结构耦合的混合结构

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摘要

Der Grundgedanke von hybriden Bauweisen liegt in der optimalen Zuordnung der auftretenden Beanspruchungen zu passenden Baustoffen. Erweitert man den Gedanken auf komplette Tragwerke, so liegt die Kombination von unterschiedlichen Trag-werkstypen nahe. Gerade im Bruckenbau wird vielfach so geplant, dass der gesamte Uberbau in einem einheitlichen Baustoffkonzept ausgefuhrt wird. Fur kleinere und mittlere Stutzweiten wird meist der Stahl- und Spannbeton bevorzugt, wahrend fur grossere Stutzweiten der Stahlbau bzw. der Stahlverbundbau eingesetzt wird. Liegen stark abweichende Stutzweitenverhaltnisse vor oder sind andere unterschiedliche Randbedingungen fur die Bruckenerstellung vorhanden, wie z. B. Vorlandbereiche in Verbindung mit Flussquerungen, oder sollen Lasten verstetigt werden, so ist eine Kombination von Stahl- bzw. Spannbeton mit Stahl bzw. Stahlverbund denkbar. Manche Bruk-kenbauwerke werden durch die hybride Bauweise erst machbar. Zudem spricht fur diese Bauweise eine hohe Wirtschaftlichkeit, die naturliche Folge der Optimierung ist.
机译:混合施工方法的基本思想在于将发生的应力最佳地分配到合适的建筑材料上。如果将思想扩展到完整的结构,则不同类型的结构的组合是显而易见的。特别是在桥梁施工中,通常以一种统一的建筑材料概念进行整个上层建筑的方式进行规划。钢筋混凝土和预应力混凝土通常首选用于较小和中等尺寸的支架,而钢或钢复合结构则用于较大的支架。如果连接宽度有显着不同或创建桥的边界条件不同,例如B.与河流过境有关的前陆地区,或者如果要稳定负载,则可以考虑将钢或预应力混凝土与钢或钢复合材料结合使用。只有通过混合施工方法,某些桥梁结构才可行。此外,高经济性表明了这种设计,这是优化的自然结果。

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