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摘要

Just when we were wondering if anyone bothered with the CVH turbo anymore, we discover this track-prepped XR2. There's no skool like the old-skool... In an age when Zetec conversions are now a common transplant into cars that were born with a CVH, it's actually a rare treat to find a Ford that still uses the good old compound valve angle hemispherical combustion chamber. At least one that stands out from the crowd that is. There are still examples doing the rounds of course, ranging from the modified but still relatively run-of-the-mill, to the occasional unmolested, low mileage show-stopper, but as a rule, the CVH turbo is something of a forgotten engine.
机译:就在我们想知道是否有人再也不用CVH turbo的时候,我们发现了这款配备履带的XR2。没有老派的傻子……在如今的Zetec改装已普遍移植到CVH诞生的汽车中的时代,找到仍然使用旧的半球形复合气门角的福特实际上是一种罕见的享受。燃烧室。至少有一个与众不同。当然,仍然有一些示例可以进行,从经过修改但仍相对较普通的示例到偶尔的轻松无事,低里程的表演停止者,但通常,CVH涡轮增压器是一种被遗忘的发动机。

著录项

  • 来源
    《Performance Ford》 |2011年第216期|共5页
  • 作者

    Luke Wood;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 15:43:17

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