Au dernier trimestre 2002, Pierre Carlotti, animateur du pole ventilation-environnement du CETU (Centre d'Etudes Des Tunnels, Lyon), service technique du Ministere de l'Equipement, venait soumettre au CERMICS une demande de collabo ration au sujet de la commande des "accelerateurs" (ventilateurs electriques) qui assurent la ventilation dans les tunnels routiers. La difficulte a surmonter etait essentiellement que les couts d'exploitation (lies a l'electricite consommee par les accelera teurs) s'averaient trop eleves par rapport aux budgets de fonctionnement generalement disponibles pour assurer un respect scrupuleux des normes de pollution imposees. Un peu plus de deux ans et demi plus tard, soit vers le milieu de l'annee 2005, la recherche menee dans ce laps de temps montrait qu'on pouvait esperer une reduction considerable de cette consommation electrique.
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