Stephane Rambaud-Measson - President de la division Trains de grandes lignes et metros de Bombardier Transport - commente les politiques generales exposees en matie- re d'environnement et de developpement durable : des reponses du Grenelle de l'Environnement en passant par le rOle qu'un Groupe industriel comme Bombardier Transport doit jouer, il nous fait part de son diagnostic. Lors du Grenelle de l'Environnement ont ete mis en exergue les atouts presentes par le mode ferroviaire. Au regard des enjeux environnementaux, pensez-vous que le ferroviaire dispose de la meilleure empreinte ecologique en matiere de transport public ? Les chiffres parlent d'eux-memes : 25 percent du CO_2 emis est, en effet, imputable aux transports dont 85 percent a l'automobile et moins de 1 percent au ferroviaire. Le transport ferroviaire a de loin la meilleure empreinte ecologique. L'urbanisation croissante de la planete - 45 percent aujourd'hui et 60 percent en 2030 - fait exploser les besoins de mobilite dans les pays a forte croissance, besoins qui devraient augmenter de 40 a 50 percent durant cette periode. Le sujet de l'environnement est donc au caeur de la strategie de Bombardier Transport et ceci depuis plusieurs annees.
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机译：庞巴迪运输公司干线和地铁事业部总裁Stephane Rambaud-Measson-就环境和可持续发展方面制定的一般政策发表评论：从环境Grenelle的回应到像庞巴迪运输公司这样的工业集团必须发挥作用，它告诉我们有关其诊断的信息。在格林内尔（Grenelle de l'Environneonne）期间，突出了铁路模式带来的优势。关于环境问题，您认为铁路在公共交通方面具有最佳的生态足迹吗？这些数字不言自明：实际上，二氧化碳排放量的25％归因于运输，其中85％归于汽车，不到1％归于铁路。迄今为止，铁路运输具有最佳的生态足迹。地球上日益增长的城市化程度（今天为45％，到2030年为60％）正在激增高增长国家的交通需求，在此期间，交通需求预计将增长40％至50％。因此，环境问题一直是庞巴迪运输公司战略的核心，并且已经存在了好几年。
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