首页> 外文期刊>PCM: Ponts & Chaussees Magazine >La route, le betone et le developpement durable
【24h】

La route, le betone et le developpement durable

机译:道路,具体与可持续发展

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

La route est un moyen de communication necessaire au developpement. Sa construction necessite beaucoup de materiaux : des materiaux non lies comme la grave non traitee GNT, des materiaux traites avec un liant qui peut etre, soit du bitume pour faire des graves-bitume, soit du ciment pour faire des graves-ciment ou du beton. Aussi, construire une route suppose de mobiliser sur des kilometres, et sur une epaisseur pouvant atteindre un metre, un volume considerable de granulats. Ainsi, en France, pour entretenir et etendre le reseau routier, 200 millions de tonnes de granulats sont puisees annuellement dans les ressources naturelles, soit un volume de 100 millions de metres cubes par an. Ceci se traduit par des impacts importants sur le milieu naturel : perturbation ou disparition des ecosystemes des rivieres dans lesquelles sont dragues les materiaux (ballas-tieres), extension des carrieres a ciel ouvert, etc. Qui plus est, beaucoup de maitres d'oeuvre et d'entreprises sont confrontes a des penuries de granulats consecutives a la surexploitation des ressources.
机译:道路是发展所必需的沟通手段。它的构造需要很多材料:未结合的材料,例如未经处理的碎石GNT,用粘结剂处理的材料,这些材料既可以用沥青制成砾石沥青,也可以用水泥制成砾石水泥或混凝土。 。同样,建造一条道路需要动员数千米,且厚度不超过一米,因此需要大量集料。因此,在法国,为维护和扩展道路网络,每年从自然资源中提取2亿吨骨料,即每年1亿立方米。这对自然环境产生了重大影响:疏materials了这些物质的河流生态系统受到干扰或消失(ballas层),露天采石场的扩建等。而且,许多承包商和企业都面临着由于资源过度开发而造成的骨料短缺的问题。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号