Slitiny hliniku maji neustale znacne uplatneni pri vyrobe nejruznejsich odlitku, predevsim dilu automobilu. To je v soucasne dobe uzce spojeno s celosvetovou snahou o zlepsovani zivotniho prostredi a predevsim o snizeni mnozstvi vyfukovych zplodin spalovacich motoru automobilu. V teto souvislosti se vyrobci automobilu snazi snizovat jejich hmotnost, to znamena, ze se hledaji materialy, ktere maji mensi hustotu nez slitiny zeleza. K temto materialu se radi slitiny hliniku a s nekterymi lze provadet i tepelne zpracovani, predevsim precipi-tacni vytvrzovani, ktere slouzi ke zlepseni mechanickych vlastnosti. Jednou z techto slitin je AlSi12CuMgNi, ktera se pouziva pro vyrobu pistu spalovacich motoru. Tyto pisty se vyrabeji gravitacnim zpusobem do kovovych forem nebo specialni metodou kovanim v kombinaci s protlacovanim (pisty vetsich prumeru). Tato slitina se z hlediska dvou zakladnich prvku (Al-Si) v podstate radi do skupiny siluminu eutektickeho slozeni. Diky obsahu Cu, Mg a Ni jde z chemickeho hlediska o slozitou po-lykomponentni soustavu 5 prvku a dale prvku (Fe, Mn, Ti a Zn), ktere pusobi jako necistoty a mohou mit vliv i na tvorbu ruznych intermetalickych sloucenin. V soucasne dobe se sledovanim fyzikalnich a slevarenskych vlastnosti slitiny AlSi12CuMgNi zabyvame na nasem pracovisti - katedre strojirenske technologie TU v Liberci.
展开▼
